Авто со вкусом старины

Есть разница в значении «старый» и «старинный» автомобиль. Старый – это значит несовременный. Либо вообще рухлядь. А вот старинный – это ретро!

Обаяние слова «ретро»

Ретро – и сразу возникают картинки из прошлого, такого, каким нам хотелось бы его видеть: приятные джентльмены, модные дамы, учтивые разговоры, легкий флирт, налет романтизма. Таким же предстает перед нами и их окружение – пейзажи, интерьеры, где каждая деталь утонченна и основательна одновременно.

В окружающую их обстановку входит и авто – такое пухловатое по сравнению с нынешними «летящими» формами моделей, но такое очаровательное, уютное, неторопливо-надежное. Может быть, в этом как раз кроется обаяние слова «ретро»: мы воспроизводим в своих представлениях такое прошлое, какое хотим? И разве тут имеет значение совпадение его с реальным прошлым? Главное – дух ретро!

Так и с автомобилями. Вряд ли их любители мечтают о стопроцентном воспроизведении старинной модели – и скорость нам кажется низкой, и шум, и выхлопы. Да и на каком топливе ездили эти ретро автомобили в москве начала ХХ века? Явно такого сейчас не найти. Именно поэтому нередко старинную оболочку «начиняют» современными составляющими, благодаря чему автомобиль имеет совершенно иные, более привычные для человека ХХI века технические характеристики. Главное – сохранить «внешность», не потерять яркие детали, приметы времени. Так мы получаем отличное сочетание старинной формы и современного содержания, что переводит авто из категории старых в категорию ретро. Причем это касается как зарубежных «Мерседесов-Бенц» и «Кадиллаков», так и наших «Чаек» и «Волг». Как говорится, любой каприз за ваши деньги.

Цена ретро-счастья

Кстати, о деньгах. Парадокс: практически все вокруг нас, по прошествии времени с момента появления дешевеет. Модель телефона или компьютера, прочие «хищные вещи века». Наверное, это правило не действует только на выдержанные вина – там, чем дольше срок, тем напиток дороже. То же самое и с раритетными вещами.

Специалисты по автомобилям говорят, что до тридцати лет машина стареет, соответственно, дешевея. Затем переходит в разряд «ретро», а уж тут цена начинает расти. При условии, конечно, что авто находится в должном состоянии. Точнее, если его привели в хорошее состояние и поддерживают. Естественно, все это стоит сил, времени, денег.

Среди сильных мира сего, состоятельных людей, немало коллекционеров автомобилей, в том числе ретро-авто. Встречаются страстные любители автомобильной старины и среди простых смертных. Но это люди, для которых их хобби – больше чем хобби. Они тоже не жалеют средств на любимое увлечение, только чаще не покупают раритет, а берут попросту старую машину и самостоятельно наводят блеск. Ремонтируют, меняют детали, красят, реставрируют, порой получая от этого процесса не меньше удовольствия, чем от созерцания результата.

В общем, ретро – вещь дорогая. Также недешев и прокат ретро автомобилей, а эта услуга в последнее время становится все популярнее. Например, сейчас модны свадьбы «в стиле…», когда все наряды, ход праздника, прочая свадебная атрибутика выдерживается. В определенном формате. Например, «а-ля стиляги» либо «бандитский Чикаго». Вот тут востребованы раритетные авто.

Кстати, используют машины напрокат не только для свадеб – романтическая автомобильная прогулка, знакомство гостей с вашим городом. Катал же Дмитрий Медведев Арнольда Шварценеггера на раритетной «Чайке»! А другие чем хуже?