Такие маленькие легкомоторные самолеты

Описания о малой авиации. Основные характеристики и примеры моделей.

Инновацией в пользу развития авиации стали углепластиковые легкомоторные самолеты. На смену габаритным авиалайнерам пришла легкая авиация, которая на сегодняшний день является самым быстрым и комфортным видом транспорта, способным достичь любой точки на карте за краткий промежуток времени. Несмотря на то, что в западных странах легкие летательные аппараты уже достигли пика популярности, Россия пока стоит у истоков интеграции малых самолетов. Тем не менее, отечественная авиация обладает очень высокими эксплуатационными и техническими характеристиками наряду с западными аналогами, а что касается уровня цен, стоимость среднего легкомоторного летательного аппарата эквивалентна стоимости иномарки высокого класса. То есть все критерии относительно приемлемы. Возможно проблема популяризации частной авиации – это дело времени.

В течении более чем 30 лет заводы самолетостроения РФ совершенствовали конструкции легких летательных аппаратов. Нынешняя легкомоторная авиация оснащена самыми качественными и надежными комплектующими. При производстве машин учитывается приспособление к российскому небу: вся авионика исключительно метрическая, излишних приборов нет, которые не работают в воздушном пространстве России (WAAS, VOR и пр.), системы усовершенствованы с учетом отечественной специфики.

Переход на более современные материалы, такие как стеклопластик, повлиял на технические атрибуты и снижение цены на легкомоторные самолеты. Подобный композитный материал повышает прочность, не уступая стали, экономит вес в пользу увеличения полезной нагрузки и дальности полета.

При проектировании частной авиации, наряду с эксплуатационными факторами, особое внимание уделяется уровню комфорта. Салоны располагают свободным размещением экипажа. Не обходится мимо и универсальность. Частные летательные аппараты предназначены как для полетов на дальние расстояния, так и для повседневного использования. Сферы применения варьируются от обучения пилотов в аэроклубах до личного применения и путешествий.

Что касается конкретики, существуют несколько моделей, пользующихся особой популярностью на авиарынке

Cessna 400
Для разработки самолета с нуля фирме Cessna пришлось выкупить целую компанию с летательным аппаратом последних разработок, корни которого тянутся аж от специальной программы НАСА по усовершенствованию поколения малой авиации. Как результат, возник один из самых быстрых самолетов мира. Что касается характеристик машины: дальность полета с 4 людьми на борту составляет 2116км, средняя скорость 318км/час, расходы на полет – 160 долларов в час.

Beechcraft Bonanza G36
Крепкий, довольно надежный и быстрый представитель малой авиации. Конструкция проста, не оснащена какими-либо инновациями и инженерным тюнингом. Характеристики подобны Cessna.

Cirrus SR22
Пример того, что легкомоторные самолеты выделяются комфортом. Обладая “мерседесовским стилем”, машина пользуется высоким спросом в воздушном таксопарке. Кожаная внутренняя обделка напоминает салон престижного автомобиля. Более того, самолет снабжен парашютом, который способен спасти всю конструкцию и ее содержимое. Скорость – 296км/ч. Дальность – 1700 километров.

Diamond DА42
Изумительный аппарат с отличными параметрами аэродинамики, красивым наружным и внутренним стилем. С 90-ых на самолет ставятся дизельные двигатели, однако, планируется переход на бензиновые моторы. Дальность – 1366км, крейсерская скорость полета – 245км в час.

Pitts S2b
Pitts оригинален тем, что его можно купить буквально в “коробке” и собрать в обыкновенном гараже. Данный биплан спроектирован с открытой кабиной.

Extra 300
Данная машина является одной из трех моделей, используемых на арене мирового авиацирка Red Bull Air Race.

Характеристики последних двух самолетов смежные: мощность – 260-450л.с., вместимость 1-2 человека, цена от 55 000 до 350 000 долларов.

Тем не менее, интерес российских потребителей заводскими моделями не ограничивается. Некоторые любители предпочитают проделывать сборку самолета самостоятельно. При этом основные затраты приходятся на трудоемкость процессов формовки и монтажа, а не на стоимость материальных компонентов (благодаря стеклопластику).

Особое внимание вызывают также модели гидропланов. Здесь тоже стоит учесть важность применяемых для производства материалов. Благодаря полиэфирным композитам, воздействие влаги на конструкцию практически равно нулю. К тому же, имеет место тот плюс о ненадобности взлетно-посадочной полосы. Полеты приемлемы везде, где располагает водная магистраль.