Легенда Ferrari
Сегодня Ferrari считается символом Италии. Он ассоциируется со скоростью и совершенством. Это своего рода религия, которой поклоняются люди по всему миру.
Центром поклонения называют провинциальный городок Италии – Маранелло, в котором находится та самая гоночная «конюшня», знаменитая на весь мир. Все в этом городе напоминает о том, что человек попал в мир Ferrari. Туристы, которые приезжают в Маранелло, в обязательном порядке подходят к воротам маленькой розовой постройки, находящейся на улице Аскари. Это здание является штаб-квартирой Scuderia Ferrari. Когда вы зайдете внутрь, то сразу проникнетесь атмосферой прошлых триумфов Scuderia. Стены квартиры украшают десятки фотографий: Мосс, Виллорези, Бандини, Фанхино и др.
Тут же вы найдете кабинет «старого хозяина» Энцо Феррари. Несмотря на то, что его давно нет в живых, его дух обитает здесь до сих пор. Он возвращает нас в те легендарные 50-е, когда происходил рассвет Ferrari. Все началось в 1929 году, когда не очень удачливый гонщик Энцо Феррари создал свою гоночную команду. До рождения сына он сам участвовал в гонках, но с 1932 года все усилия сосредоточил на управлении «конюшней». Он мечтал не просто создать команду, а сделать Scuderia национальной «конюшней», где итальянские гонщики смогут ездить на лучших машинах Италии – Ferrari. Этому он посвятил свою жизнь.
Огромная часть довоенных успехов «конюшни» связана с именем Тацио Нуволари. Это был единственный из гонщиков, о котором Энцо Феррари всегда отзывался с восхищением, хотя побеждал он на на Alfa Romeo, а не на Ferrari. До 1940 года команда Энцо являлась всего лишь отделением крупного завода Alfa Romeo. А полноценная модель Ferrari появилась только в 1947 году.
Эмблему автомобиля – вставший на дыбы жеребец – Энцо позаимствовал у итальянского летчикаФранческо Баракки. За пятьдесят лет автомобили Ferrari одержали огромное количество побед в разных гонках, но именно Формула-1 прославила ее на весь мир. 21 мая 1950 года состоялся дебют Scuderia Ferrari в Формуле-1. Это был второй этап чемпионата мира, на котором Альберто Аскари занял второе место, а уже через год Хосе Фройлан Гонзалес из Аргентины одержал для первую Scuderia победу в Гран При в Сильверстоуне.
Ferrari не перестала жить и после смерти своего «старого хозяина», она будет существовать еще очень долго. Это национальная команда, принадлежащая всему народу Италии. Сотни итальянцев каждый год приходят на автодромы поддержать своих любимцев. Они уверенны, что и через много лет гонщики команды Scuderia Ferrari все также будут стоять на вершине.
