На оптовых закупках автозапчастей можно сэкономить

В первую очередь экономии можно достичь, если отказаться от покупки оригинальных запчастей в пользу фирменных изделий. Что это значит? Заводские клейма брендов обязательно украшают любую оригинальную деталь. Только такие запчасти предлагаются официальными дилерами, они же ставятся на готовые автомобили. На практике нередко компании наподобие NGK или Sachs делают на своих конвейерах детали, а после отправляют ее изготовителю авто, где он ставит логотипы и либо использует для сборки машин, либо отправляет официальным дилерам. Простановка логотипа сразу же вызывает рост цены. Нужно учитывать, что далеко не все автозапчасти форд и других марок изготавливаются автоконцернами. Сторонние производители привлекаются также достаточно активно. После того, как очередная модель выходит на рынок и закрепляется на нем, выпускается уже несколько лет, концерны достаточно часто разрешают вести под их собственным брендом торговлю и своим поставщикам. На рынке при этом одновременно присутствуют детали как с логотипом крупного автопроизводителя, так и имеющие на упаковке менее громкие имена. До тридцати-сорока процентов может достигать отличие в их ценах, но при этом качество их будет абсолютно одинаковым, ведь, по сути, сделал их один изготовитель по одинаковым стандартам. Чаще всего оптовые автозапчасти станции технического обслуживания и сервисные центры, а также розничные магазины стараются покупать именно из этой категории.

Также могут заслуживать внимания и неоригинальные детали, к изготовлению которых автоконцерн никакого отношения не имеет. Самостоятельные заводы часто копируют запчасти к популярным маркам и налаживают их выпуск. Но при этом нужно учитывать, что строгие копии патентное законодательство делать им запрещает. Чтобы не нарушать закон, они в конструкции изделий все же вносят минимальные изменения. В частности, ими может использоваться какая-то другая технология производства, они могут применять в изготовлении другие материалы, но при этом форма оригинального изделия будет точно повторена. Качество при этом, конечно, может снижаться, но вряд ли до критичного уровня. Неоригинальные запчасти стоят в полтора раза дешевле оригинальных, но при этом срок службы они обычно имеют все же меньший, да и вероятность нарваться на некачественную продукцию повышается. Автовладелец тут сам должен решать, что для него важнее – экономия или же гарантия качества.

Уж точно не стоит экономить на деталях, покупая контрафактную продукцию или, проще говоря, фальшивки. Это грубые подделки известных брендов, которые произведены непонятно кем и непонятно где. Ни о каком соблюдении не только технологии, но и точности размеров тут говорить не приходится. Покупая контрафактные детали, владелец автомобиля рискует прежде всего своей безопасностью.