Механические противоугонные устройства. Особенности конструктивного решения

Это вполне объяснимо, поскольку отсутствие маневренности автомобиля значительно усложняет его угон.

Долгое время автолюбители предпочитали электронные сигнализации, не учитывая, что они не способны предотвратить угон. Механическое противоугонное устройство (блокиратор руля - выбрать модель) направлено не на оповещение о несанкционированном проникновении в автомобиль, а на его защиту от маневров.

Блокираторы рулевого вала бывают штыревыми и безштыревыми. Во втором случае конструкция позволяет сохранить высокие эргономичные качества в сочетании с простотой и удобством использования. Эти противоугонные устройства обеспечивают надежную защиту рулевого вала от вращения в заблокированном положении. Основным элементом в этом противоугонном устройстве является замок, цилиндр которого располагается в удобном для водителя положении вблизи его кресла и не требует дополнительных манипуляций для включения и отключения блокировки. В таких конструкциях на рулевой вал надевается стальная муфта, сделанная из качественного, закаленного металла. Она позволяет запереть блокиратор рулевой колонки при любом положении колес.

Отдельного внимания требует замок, которым оборудуются подобного рода конструкции. Он располагается на передней панели, и для приведения системы противоугона в положение «закрыто» нужно просто повернуть ключ. Замки имеют очень высокую степень защиты и чаще всего имеют ригельную конструкцию. Взломать такой замок очень непросто, и даже если профессиональный слесарь будет заниматься этим делом, у него уйдет много времени и зачастую попытка так и останется неосуществленной.

Что касается самой конструкции противоугонного устройства — блокиратора рулевого вала, то выбор остается за автолюбителем. Если описанная выше безштыревая конструкция покажется ему неудобной или громоздкой, в интернет магазине Автоудав он сможет подобрать для себя такую, которая будет соответствовать его представлениям о безопасности и приемлемой по цене. Если на последнем остановиться, можно заметить, что механические противоугонные устройства могут стоить гораздо меньше, чем электронные. Но с точки зрения надежности защиты автомобиля от угона, ее может обеспечить одновременное использование обеих систем.