Грузовые авиаперевозки. Тенденции 2016 года.

  Однако, к началу 2016 года общий тоннаж грузовых авиаперевозоквырос и укрепился относительно 2015 года, а также преодолел уровень, достигнутый в августе, который, кстати говоря, являлся критической отметкой. Это означает окончание кризиса грузовыхавиаперевозок. 

  Стоит отметить, что девальвация рубля и снижение цен на нефть играют некоторую, весьма неблагоприятную роль в авиаперевозках. Поэтому, для того, чтобы быть уверенным в оформленииавиаперевозки, необходимо провести тщательный мониторинг рынка, выбрав стабильную компанию. Примером такой компании служит http://7877.ru, которая крепко обосновала свою позицию на рынке.

  Еще одной причиной прогноза будущего укрепления рынка авиаперевозок служит "омоложение" авиапарка, который, стоит отметить, на сегодняшний день состоит преимущественно из западного производства. По отношению к перевозкам, осуществляемым внутри страны, то они, как и прежде, останутся на своём уровне, необходимо отметить, что перевозки, осуществляемые на Дальний Восток, быстро и качественно возможны только авиацией. Плюс ко всему, туристическое импортозамещениепоможет сохранить стабильность на внутреннем рынке. Что касается внешних авиаперевозок, то не стоит ожидать роста товарного грузооборота, скорее всего, он останется на том же уровне. Это зависит, в большинстве, от многих факторов, в том числе политических. Так, Россия прекратила авиасообщенияс Египтом и Турцией, что сказалось на авиационном товарообороте между странами. 

  Хочется обратить внимание на то, что, несмотря на уход с рынка авиаперевозок некоторых компаний, конкуренция в данной среде остаётся на высоком уровне, благодаря чему в 2016 году не стоит ожидать резких скачков цен на грузоперевозки. Вследствие чего, цены на внутренние авиаперевозки вырастут не более, чем на величину инфляции. Внешние же перевозки будут иметь прямую зависимость от курса валют.