Автогрузоперевозки готовы к развитию
В непростой экономической ситуации российские автогрузоперевозчики сохранили свой потенциал. Он позволяет не только остаться на достигнутом уровне, но и накопить возможности для своего развития. Самое опасное для автогрузоперевозчиков – непредсказуемость законодателей. Ее опасаются больше, чем сотрудников ГИБДД на дорогах. Уже только за последнее относительно недолгое время в законодательство внесено множество изменений, которые только осложняют работу грузоперевозчиков.
Сам рынок грузовиков очень нестабилен и графически напоминает синусоиду. Он сильно упал в 2009 году и еще сильнее поднялся в 2011 году. Затем снова снижение более чем на 100 тысяч единиц в 2013 году. Теперь начался рост числа грузовиков, но уже в среднем ценовом сегменте, в то время как в западных странах рост идет в премиум-сегменте.
Грузовики среднего ценового сегмента приобретают в основном в Японии, Корее и Китае. Ожидается, что к 2020 году этот сегмент вырастет на 40%. Это настраивает правительство РФ на строительство на территории страны совместных предприятий по сборке таких грузовиков.
Перспектива рынка грузовиков в первую очередь зависит от состояния дел в отраслях, где они востребованы. Например, грузоперевозки в строительстве, которое сокращается, в 2014 году сократились почти на 1% и продолжают сокращение.
