Автогрузоперевозчики на выдумки хитры

По российским законам максимальная длина автопоезда не должна превышать 20 метров. Причем этот норматив стал действовать с 2011 года, а до этого продольная длина тягача-полуприцепа допускалась в пределах 16,5 метров. Владельцы американских большегрузов даже со стандартным полуприцепом не вписывались в эти рамки. Это не устраивало и владельцев европейских грузовиков, так не позволяло использовать их на полную мощность. Поэтому новые параметры были с восторгом встречены владельцами всех марок большегрузов.

Увеличенная вместимость позволяет сократить издержки на топливо и зарплату водителю, а сокращение количества грузовиков на дорогах улучшит экологию. Это подтверждает и действующая европейская программа EuroCombi, допускающая длину автопоезда до 25,25 м.

Одно из критических замечаний против удлинения большегруза сводится к тому, что даже если стандартный полуприцеп длиной чуть более 13 метров увеличить на 3 метра, то затруднится маневрирование. Оппоненты отвечают, что маневрирование затруднено только в узких местах. Но эта проблема легко решается установкой поворотной или подъемной оси. При этом конструкция рамы не требует изменений. По такой схеме можно использовать кроме традиционных тентовиков бортовые и шторные трейлеры. А большой выбор различных комплектаций при стандартной трехосной ходовой части позволяет адаптировать полуприцеп под перевозку любых грузов.

Отечественные производители приступили к выпуску тентованных 16,5-метровых прицепов для двух и четырехосных тягачей. Грузоподъемность последних приближается к 40 тоннам.

Заказать создание сайта можно по ссылке 700.kiev.ua, где также можно уточнить стоимость всех услуг по созданию сайтов. Только здесь сайты создаются с применением новейших программ. Перед заказом сайта вы также можете ознакомиться с отзывами, а также изучить портфолио компании.